{"id":299,"date":"2014-01-20T15:46:40","date_gmt":"2014-01-20T17:46:40","guid":{"rendered":"http:\/\/intechboating.com\/blog\/?p=299"},"modified":"2020-08-05T09:50:23","modified_gmt":"2020-08-05T12:50:23","slug":"cruiser-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/cruiser-40\/","title":{"rendered":"SESSA CRUISER 40 &#8211; A embarca\u00e7\u00e3o de maior sucesso da Sessa Marine no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>J\u00e1 sendo fabricada no Brasil desde agosto de 2011, a C40 comemora o sucesso no mercado nacional sendo o barco mais vendido do portf\u00f3lio Sessa Marine no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Resultado de muita pesquisa e um desejo de melhoria cont\u00ednua, o que se pode ver \u00e9 um iate, elegante e inovador. Com estilo moderno, a C40 tem conquistado os brasileiros tamb\u00e9m por apresentar uma navega\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e macia.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Este projeto surgiu de um desejo de criar um novo best-seller. A C40 trouxe para o mercado brasileiro a melhor rela\u00e7\u00e3o entre custo e benef\u00edcio, em uma embarca\u00e7\u00e3o que n\u00e3o faz concess\u00f5es e que vem se destacando em termos de qualidade, estilo e design&#8221;, \u00e9 o que conta Massimo Radice \u2013 Respons\u00e1vel pelo projeto de implanta\u00e7\u00e3o da marca Sessa Marine no Brasil. <\/p>\n\n\n\n<p>BEST SELLER ITALIANO<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos pontos chave desse barco \u00e9 a otimiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o interno e o acabamento interno, que \u00e9 todo feito em madeira no melhor estilo italiano. Outro importante diferencial \u00e9 que o barco possui uma cabine principal independente, al\u00e9m de uma cabine de popa com duas camas de solteiro que facilmente se transformam em uma cama de casal.<\/p>\n\n\n\n<p>A cozinha completa tamb\u00e9m \u00e9 destaque no projeto, composta por mini-bar, balc\u00e3o de apoio, prateleiras e fog\u00e3o. No cockpit o destaque \u00e9 o amplo sof\u00e1 que acomoda at\u00e9 6 pessoas.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"423\" height=\"290\" src=\"http:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/84-1410887183.jpg\" alt=\"\" data-id=\"300\" data-link=\"http:\/\/intechboating.com\/blog\/index.php\/2013\/03\/15\/cruiser-40\/84-1410887183\/\" class=\"wp-image-300\" srcset=\"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/84-1410887183.jpg 423w, https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/84-1410887183-300x206.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 423px) 100vw, 423px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"423\" height=\"290\" src=\"http:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/83-1410543591.jpg\" alt=\"\" data-id=\"301\" data-link=\"http:\/\/intechboating.com\/blog\/index.php\/2013\/03\/15\/cruiser-40\/83-1410543591\/\" class=\"wp-image-301\" srcset=\"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/83-1410543591.jpg 423w, https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/83-1410543591-300x206.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 423px) 100vw, 423px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ilumina\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>A ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 um ponto forte na embarca\u00e7\u00e3o. A estrutura linear d\u00e1 import\u00e2ncia \u00e0 luz, atrav\u00e9s dos pain\u00e9is de vidro com grandes dimens\u00f5es, que antes eram caracter\u00edsticas da Sessa C68 e que agora tamb\u00e9m podem ser encontrados na C40.<br>A \u00f3tima ilumina\u00e7\u00e3o natural estende-se por todo o barco, inclusive no banheiro e nos dois camarotes.<\/p>\n\n\n\n<p>Navega\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p>Com casco com um V de popa bem pronunciado de 21 graus, a navega\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00e1gil e firme. O iate est\u00e1 equipado com 2 motores volvo Penta D4 300 HP e com a op\u00e7\u00e3o de um controle de joystick para facilitar as manobras.<br>Como as embarca\u00e7\u00f5es maiores da Sessa Marine, o C40 tamb\u00e9m possuiu um moderno Hard Top com abertura el\u00e9trica para assegurar f\u00e1cil manuseio e o mais alto grau de conforto durante o cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n<p>DADOS T\u00c9CNICOS<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>   Comprimento = 12m<\/li><li>   Boca = 3,75m<\/li><li>   Capacidade m\u00e1xima de pessoas a bordo = 12<\/li><li>   Camas = 4+1<\/li><li>   Combust\u00edvel = 940l<\/li><li>   Tanque de \u00e1gua doce = 340l<\/li><li>   Tanque de \u00e1guas negras = 95l<\/li><li>   P\u00e9 direito da cabine = 1,90m<\/li><li>   Pot\u00eancia M\u00e1xima = 2x Volvo D4 300<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fonte: Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e1 sendo fabricada no Brasil desde agosto de 2011, a C40 comemora o sucesso no mercado nacional sendo o barco mais vendido do portf\u00f3lio Sessa Marine no Brasil. Resultado de muita pesquisa e um desejo de melhoria cont\u00ednua, o que se pode ver \u00e9 um iate, elegante e inovador. Com estilo moderno, a C40 tem conquistado os brasileiros tamb\u00e9m por apresentar uma navega\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e macia. &#8220;Este projeto surgiu de um desejo de criar um novo best-seller. A C40 trouxe para o mercado brasileiro a melhor rela\u00e7\u00e3o entre custo e benef\u00edcio, em uma embarca\u00e7\u00e3o que n\u00e3o faz concess\u00f5es e que vem se destacando em termos de qualidade, estilo e design&#8221;, \u00e9 o que conta Massimo Radice \u2013 Respons\u00e1vel pelo projeto de implanta\u00e7\u00e3o da marca Sessa Marine no Brasil. BEST SELLER ITALIANO Um dos pontos chave desse barco \u00e9 a otimiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o interno e o acabamento interno, que \u00e9 todo feito em madeira no melhor estilo italiano. Outro importante diferencial \u00e9 que o barco possui uma cabine principal independente, al\u00e9m de uma cabine de popa com duas camas de solteiro que facilmente se transformam em uma cama de casal. A cozinha completa tamb\u00e9m \u00e9 destaque no projeto, composta por mini-bar, balc\u00e3o de apoio, prateleiras e fog\u00e3o. No cockpit o destaque \u00e9 o amplo sof\u00e1 que acomoda at\u00e9 6 pessoas. Ilumina\u00e7\u00e3o A ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 um ponto forte na embarca\u00e7\u00e3o. A estrutura linear d\u00e1 import\u00e2ncia \u00e0 luz, atrav\u00e9s dos pain\u00e9is de vidro com grandes dimens\u00f5es, que antes eram caracter\u00edsticas da Sessa C68 e que agora tamb\u00e9m podem ser encontrados na C40.A \u00f3tima ilumina\u00e7\u00e3o natural estende-se por todo o barco, inclusive no banheiro e nos dois camarotes. Navega\u00e7\u00e3o Com casco com um V de popa bem pronunciado de 21 graus, a navega\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00e1gil e firme. O iate est\u00e1 equipado com 2 motores volvo Penta D4 300 HP e com a op\u00e7\u00e3o de um controle de joystick para facilitar as manobras.Como as embarca\u00e7\u00f5es maiores da Sessa Marine, o C40 tamb\u00e9m possuiu um moderno Hard Top com abertura el\u00e9trica para assegurar f\u00e1cil manuseio e o mais alto grau de conforto durante o cruzeiro. DADOS T\u00c9CNICOS Comprimento = 12m Boca = 3,75m Capacidade m\u00e1xima de pessoas a bordo = 12 Camas = 4+1 Combust\u00edvel = 940l Tanque de \u00e1gua doce = 340l Tanque de \u00e1guas negras = 95l P\u00e9 direito da cabine = 1,90m Pot\u00eancia M\u00e1xima = 2x Volvo D4 300 Fonte: Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[151,182,10,30,181,100,9,23,15],"class_list":["post-299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-c40","tag-hardtop","tag-intechboating","tag-intechboating-sessamarinebrasil","tag-joystick","tag-sessac40","tag-sessamarine","tag-sessamarinebrasil","tag-volvopenta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3931,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299\/revisions\/3931"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/intechboating.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}